DUMA GmbH

Von der Burghardt & Schmidt GmbH, Remchingen-Wilferdingen/Deutschland, erhielt die DUMA Maschinen- und Anlagenbau GmbH, Duisburg, den Auftrag zum Bau einer technisch einmaligen elektrostatischen Einölmaschine.

Die Maschine wird in stationärer Bauform ausgeführt, wobei die besonderen technischen Gegebenheiten der Kundenanlage beachtet werden müssen.

Je nach Produktionsgüte kommen 5 Ölsorten zum Einsatz. Da es sich unter anderem um ablaufgehemmte Öle handelt, wird die Maschine in beheizter Ausführung gebaut. Dabei ist das Maschinengehäuse doppelwandig ausgeführt und mit Thermoöl gefüllt. Durch Aufheizen des Thermoöls erwärmen sich die Maschinenwände. Damit wird verhindert, dass die Öle ihre Fließeigenschaften verlieren. Außerdem werden alle Bauteile zur Ölversorgung wie Filter, Ventile, Pumpen, Rohrleitungen usw. auf Temperatur gehalten, um die Viskosität des Öls zu erhalten.

Da die Maschine kurz vor dem Aufhaspel der Längsteilanlage installiert wird, kommt ein Einfädelwagen zum Einsatz. Die DUMA-Einölmaschine ist so ausgelegt, dass der Einfädelwagen mit Band vollständig durch die Einölmaschine hindurch fahren kann.

Hierzu muss das Gehäuse der Maschine mit einer größeren Bandöffnung in U-Form ausgelegt werden, damit nicht nur der Einfädelwagen passieren kann, sondern auch dessen Schienen innerhalb der Maschine je nach Einfädelposition des Bandes in der Höhe verfahren werden können.

Um den Schienen des Einfädelwagens den benötigten Raum im Maschinengehäuse zu geben, kann auch der obere Düsenbalken in der Höhe verfahren werden, so dass er in seiner Endposition über den Schienen positioniert ist.

Zur Gewährleistung störungs- und verschmutzungsfreien Einölens ist das Maschinengehäuse an der vergrößerten Öffnung mit schwenkbaren Metall-Türen bzw. -Klappen ausgestattet, die nach Durchfahrt der Einfädeleinheit und vor Beginn des Einölens wieder verschlossen werden. Die zur Steuerung dieser Türen/Klappen benötigte Technik macht eine erhebliche Um-Konstruktion des Maschinengehäuse-Inneren erforderlich.

Nachdem die Einfädeleinheit die Einölmaschine passiert hat, beginnt der Einölprozess. Während des Einölens befindet sich die Einfädeleinheit in Ruheposition. Sobald das einzuölende Band die Einölmaschine vollständig durchlaufen hat, wird der Einölprozess gestoppt und die Einfädeleinheit fährt in die Ausgangsposition zurück, um das nächste Band abzuholen.

Mit der Ausführung dieser Maschine bestätigt die DUMA Maschinen- und Anlagenbau GmbH ein weiteres Mal ihre Kompetenz im Bau von Sondermaschinen im Bereich elektrostatischer Einölmaschinen.

Bis 2008 waren DUMA Verzinkungsmaschinen mit über Tastrollen betätigten Kantenmasken ausgestattet. Diese mit speziellen, leichtgängigen Luftzylindern ausgestatteten Vorrichtungen arbeiten sehr schonend. Trotzdem kann die Tastrolle speziell bei dünnen Bändern und hohen Anlagengeschwindigkeiten zu Beschädigungen am empfindlichen Material führen.
Aus diesem Grund hat DUMA eine berührungslose Kantenmaske entwickelt. Diese ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich:

1. Nachrüstsatz zum Anbau an eine vorhandene Kantenmaske.
2. Austauschkantenmaske als Komplettset zum Austausch vorhandener Kantenmasken oder als Ausrüstung für Neuanlagen.

Der Nachrüstsatz wird auf die vorhandene Kantenmaske aufgesetzt.

Dabei wird ein verstellbarer Anschlag von einem Verstellantrieb betätigt. Dieser Anschlag bestimmt die Position der Kantenmaske. Im Falle einer Fehlfunktion der elektronischen Ausrüstung kann mit der zusätzlich vorhandenen Tastrolle in herkömmlicher Weise weitergefahren werden. Zum Anbau der Einrichtungen sind einige wenige Anpassungen an den mechanischen, pneumatischen und elektrischen Einrichtungen erforderlich.

Beim Komplettset ist der elektromechanische Anstellmechanismus direkt im Gehäuse der Kantenmaske integriert. Dabei wird die komplette Kantenmaske ersetzt. Die vorhandene Kantenmaske kann als Reserveteil weiterbenutzt werden. Auch hier bestimmt ein verstellbarer Anschlag die Position der Kantenmaske und ein Betrieb ist über die Tastrolle in herkömmlicher Weise möglich. Der Vorteil des Komplettsets liegt in der kompakteren Ausführung.

Der Einbau des Nachrüstsatzes ist in wenigen Tagen möglich.